Jhon MulfordCon una inversión por parte del Gobierno de aproximadamente $1,5 billones entre CAPEX y OPEX, este proyecto consolida al río Magdalena como la principal vía fluvial del país, incentivando el intermodalismo.De esta manera, la APP busca la recuperación de la navegabilidad por el principal afluente del país mediante la intervención de 668 kilómetros de río, entre Bocas de Ceniza en Barranquilla, hasta Barrancabermeja en Santander.
El proyecto generará un aumento en el transporte de carga en un corto y mediano plazo. También, disminuirá los costos de la cadena logística. El río, según el ministerio de transporte, será parte del motor de la competitividad de las regiones y del país.
El concesionario deberá encargarse de llevar a cabo las tareas de diseño, construcción, financiación, operación, conservación y mantenimiento durante los 15 años del proyecto y hasta su posterior reversión de la infraestructura a la Nación. Esto, de manera que se permita la navegación segura en cualquier época del año. Además, se estima que el proyecto genere más de 16.300 empleos directos, indirectos e inducidos.